Orígenes del Tager.

El movimiento grafitero contemporáneo o mejor dicho tager, tiene sus raíces en la cultura hip-hop. Uno de los primeros tagers Julio 204 comenzaba a inundar Nueva York con su nombre, pero no fue hasta finales de los años sesenta, cuando Demetrius comenzó a firmar con rotuladores y sprays su sobrenombre y el número de su calle -Taki 183 por todo Manhattan dándole una extensa popularidad. Los origenes del tag se atribuyen a Filadelphia donde TopCat (un dibujante) tras un viaje a Nueva York, dió a conocer su estilo bajo el nombre de tag. Nombre impuesto por los viejos "dibujantes" de Nueva York quienes lo llegaron a llamar "etiquetas (tags) al estilo Brodway". Como consecuente las etiquetas territoriales (tags) se hicieron conocidas, Trancy 168 y muchos otros nombres invadieron las paredes de callejeras de Nueva York y Mannhatan, traspasando las fronteras del transporte público.

No tardaron en aparecer los imitadores que rivalizaban entre sí. La lucha consistía en que sus firmas, "tags", deberían aparecer la mayor cantidad de veces posible y en los lugares más innaccesibles, para así poder destacarse sobre los demás. "Tras el descubrimiento el descubrimiento de un pulverizador de válvula ancha, y posteriormente la diversidad de válvulas, que permitía cubrir fácilmente superficies más grandes, posibilitó el paso a un nuevo estilo de graffiti: empezaron a desarrollar el tamaño y el color de las firmas (que empezaban a multiplicarse), a realizar bocetos en sus "black books" que luego desarrollarían en la calle.

Aparecieron estilos de letras pompa, tridimensionales, y el estilo salvaje, que imprime un fuerte carácter pictórico. La imagen gana relevancia en perjuicio del nombre y la palabra. Cada barrio de Nueva York, como señala Norman Mailer, se especializó en un estilo." (Alberto Alcalá 99). A estos estilos de tags a gran escala se les comenzó a llamar piezas o placas. Algunas ocupaban vagones enteros, y en ocasiones trenes completos conocidos como "whole trains". El primero de su especie titulado "the freedom train" pintado el 4 de julio de 1976 por solamente 3 tagers fue removido solamente un día despues de su elaboración. El segundo denominado "The Chrisstmas Train" echo en 1977 por los integrantes del crew "The Fabulosos Five" tuvo mayor suerte tras aparecer en una entrevista de Castleman. De cualquier manera el "whole train" es escaso pero ha sido la mayor fuente de creatividad y esfuerzo para el movimiento tager.

El metro se transformó de un simple medio de transporte a un colorido y descomunal campo de batalla, en el que no sólo luchan los tagers, sino también las autoridades, quienes gastan millones de dólares en hacer desaparecer rápidamente los graffitis.

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